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Conserto no tanque: combinação resina + fibra

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Antigo 01/05/10, 10:34   #1 (permalink)
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Bom dia pessoal, comprei um tanque de plástico para o meu CJ e a instalação não foi bem feita. O meca deixou roletar a válvula e consequentemente está vazando combustível. Ocorre que já fiz o concerto com fibra de vidro e aparentemente ficou bom. Só que agora começou a vazar novamente,pois acredito que a fibra não resistiu ao combustível (como já tinha ocorrido com outros produtos que eu coloquei, tipo durepox, veda tudo, etc...) Aí vem a pergunta: como eu mesmo quero fazer o concerto (já tenho a fibra de vidro), gostaria de saber qual a melhor química para comprar, ou seja, que tipo de resina eu tenho que comprar e que seja resistente a gasolina....Alguém tem este conhecimento? desde já agradeço, Marcelo

---------- Post adicionado ás 10:34 ---------- Post anterior foi ás 08:46 ----------

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Bom dia pessoal, comprei um tanque de plástico para o meu CJ e a instalação não foi bem feita. O meca deixou roletar a válvula e consequentemente está vazando combustível. Ocorre que já fiz o concerto com fibra de vidro e aparentemente ficou bom. Só que agora começou a vazar novamente,pois acredito que a fibra não resistiu ao combustível (como já tinha ocorrido com outros produtos que eu coloquei, tipo durepox, veda tudo, etc...) Aí vem a pergunta: como eu mesmo quero fazer o concerto (já tenho a fibra de vidro), gostaria de saber qual a melhor química para comprar, ou seja, que tipo de resina eu tenho que comprar e que seja resistente a gasolina....Alguém tem este conhecimento? desde já agradeço, Marcelo

Pessoal, alguém conhece a resina estervínilica e com véu de superfício....encontrei no google este material que dizem ser resistente a gasolina...será verdade?
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Antigo 01/05/10, 10:46   #2 (permalink)
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Michelin, nesse fórum deve ter um "expert" neste assunto, não entendo bem de fundição de materiais, más, por tratar-se de tanque de plástico como voçê fala, o mais coveniente seria voçê localizar alguém que faça restauração em para-choques de plástico, pois esse pessoal é que usa a tecnologia mais apropriada para este tipo de fundição (plástico x plástico), deve existir no mercado de conserto algum material que una as moléculas de plástico separadas, como existe na tempra de aluminio, ferro, ferro fundido,aço, fibra e etc..., isso quer dizer metais e não-metais. espero ter ajudado, desculpe se me expressei de forma errônea na citação dos materiais, valeu!
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Antigo 01/05/10, 12:53   #3 (permalink)
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Bom dia pessoal, comprei um tanque de plástico para o meu CJ e a instalação não foi bem feita. O meca deixou roletar a válvula e consequentemente está vazando combustível. Ocorre que já fiz o concerto com fibra de vidro e aparentemente ficou bom. Só que agora começou a vazar novamente,pois acredito que a fibra não resistiu ao combustível (como já tinha ocorrido com outros produtos que eu coloquei, tipo durepox, veda tudo, etc...) Aí vem a pergunta: como eu mesmo quero fazer o concerto (já tenho a fibra de vidro), gostaria de saber qual a melhor química para comprar, ou seja, que tipo de resina eu tenho que comprar e que seja resistente a gasolina....Alguém tem este conhecimento? desde já agradeço, Marcelo

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Pessoal, alguém conhece a resina estervínilica e com véu de superfício....encontrei no google este material que dizem ser resistente a gasolina...será verdade?
Ha 3 semanas mandei fazer um reparo no tanque do meu Carajas mas, infelizmente não me preocupei em saber como foi feito, vou durante a proxima semana onde pedi para fazer o serviço e vejo as informações que consigo e transmito por aqui.
Abraços
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Antigo 01/05/10, 13:20   #4 (permalink)
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Existe uma resina resistente à gasolina, mas não vai dar certo no remendo com plástico, pois estes materiais são difíceis de fixar um no outro. Este trabalho, como já foi dito, deve ser feito com pessoal que trabalha em parachoques. Eles têm as ferramentas e a técnica para isso. E é um serviço barato, já que não precisa do acabamento de um parachoque. Tem um produto da Wurth que diz ser para conserto plástico. Eu usei e não deu certo, talvez por incompetência. Mas o custo é alto e não compensa...
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é galera, pelo visto tá difícil encontrar a fórmula mágica...amanhã irei levar o cjtão no meca para fazer a manutenção preventiva bem como instalar o tão sonhado freio de mão já adquirido com o SIDNEI....Sidnei, consegui no manual o "draft" para instalação do freio de mão, pode desconsiderar aquela MP que trata deste assunto..se precisar de dou um toque...bom, mas voltando ao conserto do tanque, infelizemente terei que resolver isso na próxima semana e como não consegui nenhuma dica, terei que levar no mesmo profi para consertar novamente, afinal está na garantia...eu queria já chegar com a resina especial comprada...mas pelo jeito não vai dá...
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Antigo 07/05/10, 23:27   #6 (permalink)
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é galera, pelo visto tá difícil encontrar a fórmula mágica...amanhã irei levar o cjtão no meca para fazer a manutenção preventiva bem como instalar o tão sonhado freio de mão já adquirido com o SIDNEI....Sidnei, consegui no manual o "draft" para instalação do freio de mão, pode desconsiderar aquela MP que trata deste assunto..se precisar de dou um toque...bom, mas voltando ao conserto do tanque, infelizemente terei que resolver isso na próxima semana e como não consegui nenhuma dica, terei que levar no mesmo profi para consertar novamente, afinal está na garantia...eu queria já chegar com a resina especial comprada...mas pelo jeito não vai dá...
BLZ, Michelin...

Olha, se eu entendi bem, o vazamento está na conexão de saída do tanque para a bomba de combustível, a qual o meca deixou espanar na hora de colocar, é isso? Se for, existe uma solução simples, mas um pouco trabalhosa que seria colocar uma outra conexão dos caminhões diesel, que possui uma flangezinha interna, duas arruelas de borracha, uma arruela de aço e uma porca (o sistema é parecido com aquelas válvulas de pia de cozinha, saca?). Para colocar será necessário prender a conexão e uma das arruelas de borracha em um arame de aço e inserir pela boca do tanque após ter "preparado" o furo da base do tanque e, uma vêz no local, colocar a outra arruela de borracha, a de aço e apertar com a porca e depois acoplar a tubulação no restante da rosca que sobra.

Vou anexar uma fotos aí mas apenas para um melhor "entendimento", pois não possuo foto da conexão que citei, ok?

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Antigo 07/05/10, 23:33   #7 (permalink)
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BLZ, Michelin...

Olha, se eu entendi bem, o vazamento está na conexão de saída do tanque para a bomba de combustível, a qual o meca deixou espanar na hora de colocar, é isso? Se for, existe uma solução simples, mas um pouco trabalhosa que seria colocar uma outra conexão dos caminhões diesel, que possui uma flangezinha interna, duas arruelas de borracha, uma arruela de aço e uma porca (o sistema é parecido com aquelas válvulas de pia de cozinha, saca?). Para colocar será necessário prender a conexão e uma das arruelas de borracha em um arame de aço e inserir pela boca do tanque após ter "preparado" o furo da base do tanque e, uma vêz no local, colocar a outra arruela de borracha, a de aço e apertar com a porca e depois acoplar a tubulação no restante da rosca que sobra.

Vou anexar uma fotos aí mas apenas para um melhor "entendimento", pois não possuo foto da conexão que citei, ok?

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é uma saída...irei procurar esta conexão...devo encontrar em auto peças especializadas..depois te falo o resultado...valeu
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combinação, conserto, fibra, resina, tanque

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