Aventura & Offroad   Aventura & Offroad

Voltar   Aventura & Offroad > Técnica Aventura & Offroad > Veículos > Veículos 4x4 > Pickups > L200
Portal Fórum A&O Shop Motos Bikes Náutica Pesca Surf Camping

English   Italiano   Français   Español   Deutsch   Русский   中文   日本語   Nederlands   עברית   Ελληνική   العربية   한국어

A&O                             Anuncie Aqui

Kit Gelo para L200. Propostas para acabar Aquecimento

Resposta
Visitas: 38755 - Respostas: 100  
LinkBack Opções do Tópico Modos de Exibição
Antigo 01/01/11, 17:37   #33 (permalink)
Inativo
 
Registrado em: Dez 2010
Cidade: Brasilia
Posts: 15


Ver Perfil de accout45   Ver Álbum de Fotos de accout45   Ver Garagem de accout45   Adicionar accout45 aos Seus Contatos   Ver Grupos A&O

Agradecer Post: 2
Agradecido 4 vezes em 3 Posts
Reputação: 0
accout45 No caminho certo
Padrão L200 aquecia acima de 3000 rpm e não vai aquecer mais!

Novidades:

Retirei o cabeçote e foi constatado que não estava com a altura certa tinha sido aplainado pelo dono anterior..... Comprei um cabeçote novo importado tipo original, por R$ 1.350,00 reais na Pickup Car, aqui em Brasília e uma junta original.

Voces estavam certo, conforme falaram!


O novo radiador de aluminio que instalei é da Blazer e foi instalada com uma nova ventoinha elétrica do KA. O motor ficou mais livre ganhando pouco mais de potencia livre; mais o intercooler e mão de obra ficou essa parte em R$ 2.000,00 reais, na oficina Cordova, no SOF Norte, Brasília.


Testei o carro ontem mais estava chovendo, o carro anda com mais disposição em quinta marcha e fez 11,5 km por litro (surpresa) rodei apenas 120 km de estrada ida e volta a Planaltina mais andei mais na velocidade de 80, 70 e pouco 90 km\hora! Mais vou leva-la ao bombista esta semana para acertar a bomba injetora.

Acertei a pressão da turbina para 1,05 e coloquei 04 bico injetores novos "especiais", que descobri que é do do Pajero, e escapamento redimensionado para o diamentro maior de 2,5" e com apenas um abafador reto.

Bem, tenho que conferir os ajustes com o Bombista e fazer novos teste na estrada!e
A orientação para conferir o cabeçote foi muito importante!


Obrigaduuu!


Antonio

Última edição por accout45 : 01/01/11 às 17:42.
accout45 está offline   Responder com Quote
Os Seguintes 2 Usuários Agradeceram accout45 por este Post:
Gustavo Avila (02/01/11), Sidnei (01/01/11)
Links Patrocinados
Segurança na Trilha                             A&O Shop
Antigo 02/01/11, 12:14   #34 (permalink)
Membro
 
Registrado em: Out 2010
Cidade: Uberaba
Idade: 28
Posts: 178


Ver Perfil de Gustavo Avila   Ver Álbum de Fotos de Gustavo Avila   Ver Garagem de Gustavo Avila   Adicionar Gustavo Avila aos Seus Contatos   Ver Grupos A&O

Agradecer Post: 21
Agradecido 46 vezes em 37 Posts
Reputação: 6
Gustavo Avila No caminho certo
Padrão

Accout45 - Que bom que está de volta ao tópico e com informações do retorno dos problemas e soluções! Assim o fórum só tende a ficar cada vez mais rico em informações!
Feliz 2011 a todos!

Quanto ao cabeçote, é um problema batido, a grande maioria dos problemas de aquecimento, ele é o problema principal. Muitos donos de L200, fazem retífica meia boca nas mesmas e passam para frente! E quem não conhece, acaba comprando, achando que o negócio é bom! Mas uma vez solucionado o problema, o resto é alegria!!!!

Quanto ao intercooler, vc corto uma parte do capo, para colocação do scoop? Teria como postar fotos para nós!?!?!
Para aqueles que queiram instalar um intercooler na L200, sugiro procurar o mercado livre, sempre se acha a peça completa, na casa dos R$900,00 e tem a Maxcooler em Goiânia, tipo original, 100%.

Sua L200 ta econômica demais, a minha nunca fez essa média...
Acredito que vc tenha encontrado um mecânico bom, pois já pensei em mexe na pressão da minha turbina e até hoje não encontrei ninguém que tenha coragem! Se não for pedir demais, gostaria de ver as fotos desse escape, acredito que o ronco fico legal!

Qualquer outra coisa, estamos por aqui!

abçs
Gustavo Avila está offline   Responder com Quote
O Seguinte Usuário Agradeceu Gustavo Avila por este Post:
accout45 (25/11/11)
Antigo 05/01/11, 15:50   #35 (permalink)
Membro
 
Registrado em: Jan 2011
Cidade: joaçaba
Idade: 34
Posts: 6


Ver Perfil de jako   Ver Álbum de Fotos de jako   Ver Garagem de jako   Adicionar jako aos Seus Contatos   Ver Grupos A&O

Agradecer Post: 0
Agradecido 0 vezes em 0 Posts
Reputação: 5
jako No caminho certo
Padrão

tenho uma L200 HPE 2006, de procedencia rodei com ela 60 mil km,, hj ela tem 144.000, mas começou a esquentar, mandei ver e o cabeçote estava trincado, comprei um novo, mandei limpar radiador, e ela continua esquentando,, travei a ventuinha, e to sem a valvula termostatica,, nao sei mais oque fazer,, desde dia 12 de novembro mechendo e gastando, to desanimado,, acho que L200 vo larga de lado... alguem pode me ajudar?
jako está offline   Responder com Quote
Antigo 05/01/11, 17:16   #36 (permalink)
Membro
 
Registrado em: Out 2010
Cidade: Uberaba
Idade: 28
Posts: 178


Ver Perfil de Gustavo Avila   Ver Álbum de Fotos de Gustavo Avila   Ver Garagem de Gustavo Avila   Adicionar Gustavo Avila aos Seus Contatos   Ver Grupos A&O

Agradecer Post: 21
Agradecido 46 vezes em 37 Posts
Reputação: 6
Gustavo Avila No caminho certo
Padrão

Citação: Postado Originalmente por jako Ver Post
tenho uma L200 HPE 2006, de procedencia rodei com ela 60 mil km,, hj ela tem 144.000, mas começou a esquentar, mandei ver e o cabeçote estava trincado, comprei um novo, mandei limpar radiador, e ela continua esquentando,, travei a ventuinha, e to sem a valvula termostatica,, nao sei mais oque fazer,, desde dia 12 de novembro mechendo e gastando, to desanimado,, acho que L200 vo larga de lado... alguem pode me ajudar?
Jako, é um mistério as L200 - Vai entender...
Como vc falo pick-up de procedência, começa a esquentar do nada e ninguém resolve!
Olha, eu faria o que o pessoal do tópico recomenda!

1º Ache uma concessionária MIT ou uma oficina de confiança, que tenha mecânicos que já trabalharam
em L200 para não fazer "cagada"
2º O cabeçote que vc comprou é original MIT, foi colocado direitinho, e os pistões, anéis de vedação?
Mando verificar? Pode ser junta queimada...
Tem "milhões" de junta nessa parte do motor...
3º Destrave a ventuinha, e coloque aquela com 11 pás, originais da Outdoor / Aproveite e coloque a válvula termostática de volta, de preferência nova e original.
4º Procure e instale o kit gelo,
5º Te aconselho a entrar em contato com a MiltFort em São Paulo capital, caso não queira concessionária...
Da uma ligada lá que os caras são feras e vão te orientar certinho e não vão de explora...


Sua L200 é automática?

Hj me surgiu a oportunidade de comprar um L200 2005 Sport com 95mil km rodado, será que vou ter essa dor de cabeça de esquentar? Grato
Gustavo Avila está offline   Responder com Quote
O Seguinte Usuário Agradeceu Gustavo Avila por este Post:
Leo Santis (06/01/11)
Antigo 07/01/11, 06:37   #37 (permalink)
Membro
 
Registrado em: Jan 2011
Cidade: joaçaba
Idade: 34
Posts: 6


Ver Perfil de jako   Ver Álbum de Fotos de jako   Ver Garagem de jako   Adicionar jako aos Seus Contatos   Ver Grupos A&O

Agradecer Post: 0
Agradecido 0 vezes em 0 Posts
Reputação: 5
jako No caminho certo
Padrão

a minha é manual, na minha cidade nao tem ninguem totalmente especializado em MIT, entao levei em quem eu confio, mas to desanimado ja,, eles nao conseguem achar a solução.

Outra duvida é sobre aquele reservatorio de agua, ele nao teria que mandar agua para o radiador? e sempre quando abro o radiador da uma pressao nele la,, que borbulha a agua, a mangueira de entrada do radiador a superior, esta dilatada, ela estufa da pressao que o motor esta fazendo,, sei la,, abandonei jurei que nem vo mais na oficina,, se quem sabe um dia eles resolverem me ligam ne? heeheh


vc tem ideia de quanto custa essa ventoinha d 11 pás?

jako está offline   Responder com Quote
Antigo 07/01/11, 09:51   #38 (permalink)
Membro
 
Registrado em: Out 2010
Cidade: Uberaba
Idade: 28
Posts: 178


Ver Perfil de Gustavo Avila   Ver Álbum de Fotos de Gustavo Avila   Ver Garagem de Gustavo Avila   Adicionar Gustavo Avila aos Seus Contatos   Ver Grupos A&O

Agradecer Post: 21
Agradecido 46 vezes em 37 Posts
Reputação: 6
Gustavo Avila No caminho certo
Padrão

Citação: Postado Originalmente por jako Ver Post
a minha é manual, na minha cidade nao tem ninguem totalmente especializado em MIT, entao levei em quem eu confio, mas to desanimado ja,, eles nao conseguem achar a solução.

Outra duvida é sobre aquele reservatorio de agua, ele nao teria que mandar agua para o radiador? e sempre quando abro o radiador da uma pressao nele la,, que borbulha a agua, a mangueira de entrada do radiador a superior, esta dilatada, ela estufa da pressao que o motor esta fazendo,, sei la,, abandonei jurei que nem vo mais na oficina,, se quem sabe um dia eles resolverem me ligam ne? heeheh


vc tem ideia de quanto custa essa ventoinha d 11 pás?

Jako,
Primeiramente, pense no que eu escrevi naquele último post, é desanimador mesmo, mas vamos lá, com calma a gente descobre o problema! Devagar se vai ao longe...
Só vá repassando para seu mecânico o problema! Em qual cidade vc está?

Esta ventoinha de 11 pás vc acha no Mercado Livre, na Miltfort em São Paulo ou nas concessionárias Mit; não é cara não, esses dias navegando no mercado livre eu vi ela por cento e pouco, não me lembro!
Mas não é só trocando a ventuinha não!!!! Tem que resolve todo o conjunto para ter eficiência!
A ventuinha é o de menos!

Eu ia posta no último post, mas tava ficando grande e não postei, mas já li em algum fórum que quando borbulha água no reservatório de água do radiador, é cabeçote com problemas! Como vc disse que borbulha é no radiador, é uma junta que separa a câmara de combustão da água do radiador, eu li isso esses dias aqui no fórum mesmo, procura nas dicas do pessoal, me corrijam os amigos foristas se eu estiver errado!!!

Já mando limpa radiador?
é aquele negócio, por mais que pareça complicado, o único jeito é ir testando, arruma isso, arruma aquilo, até um dia resolverem!
Se vc tive cacique $$$ guincha ela para Mit mais próxima que resolvem...
Ou então passa ela para frente mais barato que sempre tem alguem que tem interesse....
Quanto vc pago nela?

Abçsss

---------- Post adicionado ás 11:51 ---------- Post anterior foi ás 11:49 ----------

Não sei se a sua já tem, mas entre o radiador e o parachoque o pessoal instala esta ventuinha aqui do link, e coloca ela para ligar junto com arcondicionado...

Na minha refrigera e muito!!!!
Só membros tem acesso aos links:
Gustavo Avila está offline   Responder com Quote
Os Seguintes 2 Usuários Agradeceram Gustavo Avila por este Post:
Leo Santis (07/01/11), Ramisued (29/07/12)
Antigo 11/01/11, 07:57   #39 (permalink)
Membro
 
Registrado em: Jan 2011
Cidade: joaçaba
Idade: 34
Posts: 6


Ver Perfil de jako   Ver Álbum de Fotos de jako   Ver Garagem de jako   Adicionar jako aos Seus Contatos   Ver Grupos A&O

Agradecer Post: 0
Agradecido 0 vezes em 0 Posts
Reputação: 5
jako No caminho certo
Padrão

A minha nao tem essa ventuinha entre o parachoque e radiador, mais ja notei que as 2008 ja vem com elas..
Desmontei tudo de novo e achamos mais um problemas serio, o bloco esta empenado em 3 lugares, agora vou ter que comprar aneis, bronzina de biela e mais umas coisas,, alguem sabe aonde posso encontrar com bom preço?

---------- Post adicionado ás 09:57 ---------- Post anterior foi ás 09:49 ----------

a desculpa,, mas esqueci de responder,, sim ja mandei limpar o radiador sim, nem estava sujo o cara falou, mas mandei igual...
aonde borbulha é no reservatorio sim,, me diz outra coisa de souber, aquela agua que fica no reservatorio nao teria q vir pro radiador no caso de faltar agua ?
estou em joaçaba SC,, oeste,, a 320 km da MIT, mas esse nao é o maior problema a questao é que ate liguei la, e me passaram um orçamento bem desanimador na faixa de 8 a 11 mil reais.

Falei com o mecanico hj de manha e ele me falou que esta desmontando para mandar o bloco para retifica, nem pedi quando vai custar,
Mas acho que ja vou comprar esta ventuinha extra.
a bomba de agua tem um pouquinho de folga no eixo,, mas ela empurra muito forte a agua,, o corre como um rio, ela estava sem a valvula termostatica.

jako está offline   Responder com Quote
Antigo 11/01/11, 08:30   #40 (permalink)
Membro
 
Registrado em: Out 2010
Cidade: Uberaba
Idade: 28
Posts: 178


Ver Perfil de Gustavo Avila   Ver Álbum de Fotos de Gustavo Avila   Ver Garagem de Gustavo Avila   Adicionar Gustavo Avila aos Seus Contatos   Ver Grupos A&O

Agradecer Post: 21
Agradecido 46 vezes em 37 Posts
Reputação: 6
Gustavo Avila No caminho certo
Padrão

Vc vai encontrar anéis, bronzina e biela e mais algumas coisas na Miltfort em São Paulo, só acessar o site dele, pega o telefone, liga lá e te enviam ainda com frete grátis. Tem auto peças que vendem tb, mas não sei quanto a procedencia - Tem a Essencial Auto Peças em Riberão Preto, o rapaz de lá é honesto, eu já negociei com ele e nunca tive problemas!

Orçamento Mit é desanimador mesmo, mas pense por um lado, seu mecânico ai pode fazer cagada e vc vai ter que gasto tudo de novo na Mit e vai fica com mais raiva ainda!
Na mit, independende do serviço vc tem 12 meses de garantia!

Se a bomba d'agua tem volga aproveita e manda arruma tb!
Gustavo Avila está offline   Responder com Quote
O Seguinte Usuário Agradeceu Gustavo Avila por este Post:
Ramisued (29/07/12)
Resposta

Tags
acabar, aqueçimento, gelo, kit, l200, propostas

Opções do Tópico
Modos de Exibição

Regras para Posts
Você não pode criar novos tópicos
Você não pode postar mensagens
Você não pode anexar arquivos
Você não pode editar seus posts

BB code está Ligado
Smiles estão Ligado
Código [IMG] está Ligado
Código HTML está Desligado
Trackbacks estão Ligado
Pingbacks estão Ligado
Refbacks estão Ligado


Tópicos Similares
Tópico Tópico Iniciado Por Fórum Respostas Última Mensagem
GPS fixo para L200 (quadrada) Gustavo Avila L200 1 20/12/10 13:29
pala interna de proteção contra o sol (pára-sol) para o condutor; buggyman Bajas e Buggies 10 07/09/10 07:40
Para acabar com as rugas RAPOSÃO Humor 1 09/11/08 14:07


Horários baseados na GMT -3. Agora são 13:28.

A&O                             Anuncie Aqui


Copyright ©2008-2014 Aventura & Offroad