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TR4 na Transamazonica - Expedição do Frevo

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Antigo 02/05/08, 18:24   #9 (permalink)
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Bem pessoal,

Estas foram as informações sobre a preparação da TR4.
O resultado não poderia ter sido melhor, para uma preparação amadora.

Como pode ser visto no youtube, nos endereços abaixo, o comportamento da Tr4 foi excelente.

No site cameltrophy.com.br, Expedição do Frevo - Transamazonica, voces vão encontrar o historico de toda a expedição.


Última edição por Leo Santis : 02/05/08 às 19:28.
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Antigo 02/05/08, 19:30   #10 (permalink)
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Pinho, muito legal o tópico !!!!

Parabéns mesmo.

Com certeza muita gente vai gostar do que vc postou aqui, principalmente o pessoal das Pajeros.

Reputação apontada com certeza. Só membros tem acesso aos links:

Abs.
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Antigo 02/05/08, 19:57   #11 (permalink)
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....Legal Pinho ...acompanhei só na pipoca...a Espedição...achei demais e muito bem divulgada no seu decorrer ...da um abraço em todo mundo por mim....especialmente no Sergio ...num sei se vc vai conseguir.. mas tenta...hehehe

Citação:
A confecção da base para o guincho e suportes para instalar no chassi, foi efetuada sem a necessidade de retirar o para choque plástico, pois ficaria sem estetica e seria necessario retirar todos os plasticos


...a parte superior do suporte ficou fixa aonde Pinho?

abs
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Antigo 03/05/08, 09:59   #12 (permalink)
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...a parte superior do suporte ficou fixa aonde Pinho?

A parte superior, foi fixada na longarina do monobloco(mesma local da base do para choque de impacto da Bepo), com um apoio na chapa posterior, que na realidade é o verdadeiro parachoque.
Só esclarecendo, para a execução da adptação da base, foi retirado toda a parte plastica do para choque, viabilizando a instalação.
Depois foi recolocado e finalmente parafusado a base do guincho nas bases instaladas.
O apoio inferior foi instalado na mesma base do para choque de impacto.

Abraços
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Antigo 03/05/08, 15:41   #13 (permalink)
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Citação: Postado Originalmente por J Pinho Ver Post
...a parte superior do suporte ficou fixa aonde Pinho?

A parte superior, foi fixada na longarina do monobloco(mesma local da base do para choque de impacto da Bepo), com um apoio na chapa posterior, que na realidade é o verdadeiro parachoque.
Só esclarecendo, para a execução da adptação da base, foi retirado toda a parte plastica do para choque, viabilizando a instalação.
Depois foi recolocado e finalmente parafusado a base do guincho nas bases instaladas.
O apoio inferior foi instalado na mesma base do para choque de impacto.

Abraços
....então foi removido o parachoque de plastico?
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Antigo 05/05/08, 11:33   #14 (permalink)
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...então foi removido o parachoque de plastico?

Sim, o parachoque de plastico teve de ser removido para preparar as bases. O que eu não gostaria, embora tenha sido até sugestão de alguns colegas, era deixar sem o plastico durante a expedição, primeiro porque ficava muito feio e parecendo batida, o que poderia me dar problemas com PRF. Segundo porque me obrigaria a tirar as partes de proteçAo internados paralamas, o que poderia causar amassos de pedras na lataria.
Desta forma, depois de confeccionadas as bases, pude instalar de volta os para choques que nem precisam mais ser mexidos para colocar e tirar o guincho.
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Antigo 05/05/08, 11:35   #15 (permalink)
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Pinho
Parabéns pela TR4 e pela viagem, dei uma boa olhada no site tá D+.

Abraço
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Antonio- PU3VAP
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Antigo 13/08/08, 21:24   #16 (permalink)
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Adorei o q li aqui! Parabéns pela vivência c/ este valente carro!

Abrç
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4x4, comunidade, expedição, frevo, integrante, tr4, transamazonica

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